您当前的位置:首页 >> 管理
7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报
发布时间:2019-08-13
  7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报

去年下半年以来,SUV市场呈现出热度衰减、产销双降的局面,据中汽协发布的数据,今年1-2月SUV车型销量同比降幅已经达到18.6%。随着SUV市场基数不断增长、产品同质化愈发严重、传统SUV引领车市的能力已如强弩之末,车企们也迫切的希望在这个细分市场中寻找新的蓝海。

从二胎政策全面开放以来,诸多车企就非常看好7座SUV产品的未来,随之推出了多款具有代表性的产品,其中既有SUV也有MPV。但经历了多年发展,7座产品并没有得到市场的认可,尤其是7座SUV,其销量远不及同款5座产品。

7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报

而从2018年开始,7座产品已经呈现出越来越少的趋势。但这并不意味着多座产品的败北,我们发现,6座车型的产品逐渐多了起来,已经上市的包括大众途昂(可选装6座)、捷途X70、吉利嘉际、比亚迪宋MAX、蔚来ES8等车型。而今年即将上市的6座SUV也有不少,包括宝马的全新旗舰SUV宝马X7、林肯飞行家、北京现代第四代胜达等,可见,许多车企都把6座车型当做了新的销售热点。

车企为什么认为消费者更偏爱6座产品?

7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报

在汽车市场有这么一句流行语:“SUV谈7座都是耍流氓”,可见,大多数消费者对SUV的7座产品并不认可。其实也难怪,像GL8这类轴距超过3米的MPV产品,第三排乘坐3位成年人时的空间也只能算是差强人意,更别说轴距介于2.7~3米之间的SUV了。

另外,由于车身结构的限制,7座SUV的前两排与5座产品相同,而是第三排为双人座椅,其进入第三排大都需要将第二排座椅放倒,或是从后备箱进入,便捷性较差。而7座MPV市场向来比较稳定,虽然有部分新品加入,但消费者对MPV的需求始终都不旺盛。

7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报

但如若减少一个座位,6座采用的2+2+2布局无论是在SUV还是MPV上都会更简单,并且驾乘者的乘坐体验也能得到很大改观。

与此同时,有别于普通家用车型6年免检的待遇,7座车型需要每隔两年接受一次检测,这对消费者来说是一件很麻烦的事,每次验车都至少要耗费半天的工夫。而对于6座产品来说,可以享受6年免检自然是一大优势。

6座产品能成为新趋势吗?

7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报

事实上,相较于5座和7座车型,6座产品确实显现出一些独有的优势,车企们对这类产品也给予了厚望,那么,6座产品能成为未来的趋势吗?貌似其面临的难度也不小。

从消费者实际的使用频度来看,5座车型能够坐满的情况并不多见,更别说6座和7座产品了。虽然目前6座和7座车型主要面对的消费群体是二孩家庭,但即使这个群体,对6座的需求也大多数集中在周末或小长假,这种情况在日常用车中所占比重依然较小,在租赁业务如此丰富的当下,偶尔租一辆7座产品反而是更省心、更方便的选择,6座产品面临的竞争依然非常激烈。

另外,虽然6座的布局使得第二排座椅的舒适度及进出第三排的通道更加便捷,但值得注意的是,无论是6座还是7座产品,都必须拥有第三排,这意味着第三排势必会侵占一部分后备箱空间,舒适度均不如5座。同时,6座产品的2+2+2布局,没有并排的三连座,如果想要在后排小憩一下,除了坐姿,无法找到一个更舒适的姿势。

归根到底,6座产品是否真的实用,是否能够成为SUV市场新的蓝海,还是要看消费者的实际反应。随着更多6座产品的上市,考验也即将到来。

文:张海天 编辑:齐萌 版式:蔺天子

7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报7座没火,6座SUV会是新蓝海吗?| 中国汽车报

爆料热线:

010-56002742;qcb010@163.com