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有人说:国务院确定【保税区开展进口汽车保税存储、展示等业务】平行进口汽车集团“功不可没”
发布时间:2019-06-12
 

平行进口汽车集团首创【仓中心+店中心】模式

国务院常务会议给予政策依据

平行进口汽车集团在2017年10月提出在全国范围内与各地自贸区、保税区合作建立【仓中心】(保税、展示、交易等),开展【仓储式销售】,并将【仓中心】(暂时将货源信息与视频终端)前置到各地【店中心】(与拥有所有权的车城合资共建),与【平行进口商城】形成“呼应”,这是平行进口汽车集团的“首创”。

就在昨天(1月2日),国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,会议确定:

一是便利企业内销。在综合保税区推广增值税一般纳税人资格试点。允许区内加工制造企业承接境内区外委托加工。区内加工生产的手机、汽车零部件等,内销时不再申领自动进口许可证。

二是促进研发创新。除禁止进境的外,对区内企业用于研发的进口货物、物品免于许可。综合运用保税等政策,支持研发创新机构在区内发展。对区内新设研发、加工类企业,经评定符合标准的,直接赋予最高信用等级。

三是推进物流便利化。企业生产经营中符合条件的物品入区、保税货物点对点直接流转,可免于报关。对区内融资租赁企业进出口大型设备涉及跨关区的,可实行海关异地委托监管。允许汽车整车进口口岸的综合保税区开展进口汽车保税存储、展示等业务。

四是培育新业态。允许区内企业开展高技术、高附加值、符合环保要求的保税检测、全球维修和再制造业务。支持发展国际服务外包业务,促进跨境服务贸易。逐步在综合保税区全面适用跨境电商零售进口政策。支持具备条件的综合保税区开展商品期货实物保税交割业务。

五是支持综合保税区率先推广自贸试验区试点经验,推动各类海关特殊监管区域整合提升。

国务院总理李克强主持召开国务院常务会议,部署对标国际先进水平促进综合保税区升级,打造高水平开放新平台。这真是平行进口汽车集团一年来对标国际市场与规则,所构想并付诸行动的两个【中心】模式。

一年来的探索与推广,已经取得了实践性的成果。截至2018年末,已经确立20各省30家车城的合作。另外,各省均已经完成了合作的具体意向。这一年来,我们饱受行业争议,从“搅局者”走到了“领航者”,我们无怨无悔。

现在,我们有了国务院的明确政策,加上我们自己探索“首创”的【店中心+仓中心】+【平行进口商城】模式。2019年,我们有信心在全国建成30个【仓中心】暨200个【店中心】的目标。

平行进口汽车集团能从“小趋势”走到国家的“大趋势”,我们感谢党和政府的全球化开放国策,不论未来是“危”还是“机”,对于平行进口汽车集团来讲,只有专注这一件事,坚持做着一件事,实现【全球平行进口连锁零售运营商】这一目标一定能实现,让全球消费者在“家门口”实现【买卖全球】。

有人说:国务院确认【开展进口汽车保税存储、展示等业务】,平行进口汽车集团“功不可没”,对此,我们只想说【继续加油干】!

 

中国平行进口汽车贸易中心集团有限公司

【店中心】标准化运营体系纲要

 

第一部分  培训体系【平行进口商学院】

一、平行进口是什么?

【政府与政策性平台(自贸区、保税区、汽车口岸)】

【自由贸易与创新、不确定性、全球化、趋势】

二、平行进口汽车是什么?

【进口流程、方式、流通环节、该装、现状、疼点、解决方案】

【3C、环保公开、双积分、保税、录号、国六、报关报检】

三、平行进口汽车集团是什么?

【定位、商业模式与商业逻辑、组织架构、竞争优势】

【商业案例(店中心+仓中心)、业务流程、愿景】

四、平行进口+(产品/服务/科技)是什么?【全球化服务贸易平台】

【平行进口商城、物联网(车联网)、移动终端】

【从行(汽车)到衣、食、住】

【服务贸易与货物贸易、关税与成本构成】

【库存管理系统、人工智能AI、互联网体验(AR/VR)】 

第二部分  组织体系【平行进口集团】

  • 运营体系【集团与各分支机构的关系】

  • 组织体系【权利与责任】

第三部分  品牌体系【品牌建设与推广】

一、品牌的标准化

【VI体系】

二、品牌使用与宣传

【管理宣传体系】

三、直营连锁

【仓中心+店中心】

  • 自媒体中心

【平行进口商城】【微信公众平台】

【官方微博】【网站】

第四部分  业务体系【供应链管理】

一、供应链管理

【报关报检、采购、配送、金融】

【仓中心】与【店中心】的发展与管理

二、零售终端管理

【仓中心+店中心】运营的标准化规则

三、共享经纪人

【发展与管理】

四、质保售后维修网点的授权建设

【网格化】

五、资本管理中心

【现金管理平台建设】

【金融与票据】

【融资与投资】

 

第五部分  数据体系【科技研发与应用】

一、系统研发

【库存管理系统】

【平行进口商城】

【人工智能AI】

二、技术应用

【物联网】

【科技体验】

【平行进口商城】

第六部分  平行进口汽车流通协会【行业标准与监督】

  • 西安平行进口汽车流通协会

【秘书处】负责日常工作

【咨询与监督】

【会议】【培训】

二、筹备【中国平行进口汽车流通协会】

【主发起人】

【国家民间组织管理局】(与沟通)

三、平行进口商学院


中国平行进口汽车贸易中心集团有限公司

【店中心】运营细则(试行)

为了确保全国各【店中心】能持久维持在低成本、高效率、高体验的行业引领服务水平,严格执行【订单式采购,仓储式销售】商业模式,全力围绕消费需求给予精准的统一价格、统一标准服务,齐心协力围绕‘消费与市场’实现【全球平行进口连锁零售运营商】,为全球消费者在【店中心】+【平行进口商城】上自由买卖全球。

组织架构与岗位职责

第一条、强有力的组织,是执行力与效率的保障,有集团统一制定人员编制与培训、统一设定岗位及岗位职责,签署统一劳动合同。

第二条、【店中心】原则不超过8至10人。

设立店长1人(全面负责运营)、副店长或店长助理1人(协助店长运营);专职销售人员4人(2男2女);客服1人(负责开发会员与经纪人、质保维修授权管理,由副店长或助理店长负责主抓)、出纳1人(不设立财务会计,由集团代为建账)。

第三条、由店长负责与集团供应链管理中心直接联系采购,及时调整销售政策,制定销售目标与实施计划,业绩考核与日常培训。

第四条、出纳直接与集团资本管理中心对接采购款的支付与票据结算、统一执行供应辆金融与配送(注意大小款及打款路径)。

第五条、销售人员熟知《代理采购合同》条款,严格按照规则执行,签订合同需要执行三级审核制度(业务人员自查、店长审查、集团法务审查)。

目标与考核

第六条、各【店中心】实施独立核算成本、统一采购与配送,线上提交业务审批,按照权限与职责履行权利与义务。

第七条、【店中心】根据辐射范围及当地消费需求等综合因素划分为A级(省会城市与特大市)、B级(发达地区地市级)、C级(欠发达地市级与县级市)。

第八条、业务目标与考核按照级别确定,A级【店中心】年业务销售总量在400-500台;B级年业务销售总量在300-400台;C级年业务销售总量在200-300台。

第九条、实施全员销售,专职人员人均每月完成总量不得少于3台即24台/月;每月专职人员发展会员及经纪人每月不少于5人(3个月内发展不得少于200人,全年发展不得少于1000人);建店3个月内,全员配合客服完成辐射范围的【质保售后维修网点的授权】,按照5公里为半径,每个区域不得少于300家维修售后授权网点(签约挂牌),同时将该维修店全员培训签约为团体经纪人。

第十条、对于经纪人与会员(会员制度与分类管理将另行出台规则)提供的用户由客服统一登记后分配,专职人员接单并负责洽谈,结果由书面回馈客服并及时与经纪人或会员反馈与沟通,成交将及时予以兑现。

建设标准

第十一条、必须按照统一的建店标准提供备案材料,完成店面的设计与装饰要求,由集团统一VI设计标准为模板,重点确立外墙标示牌匾尺寸、店内形象展示(主要是形象墙与吧台)、科技体验(用户洽谈体验区通常不少于15平方米的两个独立区)、会员接待服务区(40-100平方米)、独立办公区(60-80平方米)等不可缺少的组成部分。

第十二条、【店中心】可大可小,原则上不得少于500平方米(待交付车辆展示区300平方米、会员区100平方米、办公及其他100平方米);建店6个月内房租不计与成本(免租),以后将按照不高于50元/平方米计算与经营成本。

第十三条、【店中心】整体投入控制在100万元以内(该投入由合资车城方一次性投入到新成立的合资企业内),科技体验区按照30万元(系统与设备)、其他区域按照70万元以内预算确定,超出部分双方按照比例投入。

日常运营与成本核算

第十四条、除由车城一次性投入人民币100万元资金以外,日常运营资金,由车城担保,集团供应链金融提供展车、垫资发车、采购,按照约定的资金比例计算到成本内。

第十五条、由各【店中心】与用户按照集团统一合同签署协议,并按照不少于20%定金收取(小款一次性收取,不计入定金内),80%由集团统一供应辆金融垫资采购(按照约定与市场标准收取费用),由集团统一向用户开具发票。成立公司后除合同专用章由店面保管外,其他印章全部交由集团统一保管与使用。

第十六、日常运营成本由店面实际使用面积租金、人员工资、办公经费、通讯费等组成;店面费用除免除6个月以外,其他实际占用面积按月予以确定;人员工资按照岗位底薪、佣金提成、社保组成;其他按照实际支出核算;

第十八条、每月10日前,确立上月收入与支出,除支付人工工资与必要该办公经费外,前6个月不予分红,营业收入作为日常经营备用资金使用。

投资与回购

第十九条、新建【店中心】集团投入品牌与管理模式占有20%股份,车城方投入场地与资金不少于人民币100万元占有80%;

第二十条、集团在2年内将分批次收购负责日常运营的合资公司30-40%的股份,每股参照首次车城方投入资金占比与同期银行贷款利息标准核算。

第二十一条、若车城投资方不同意现金回购,可以折合现金兑换集团股份,集团将按照市值予以确定。

第二十二条、若以上两种方法车城方都不同意,将由车城方一次性购买集团20%的股份的现金价值,集团将予以退出;同等办法适应与集团全部收购车城方股份(按照原始投入据实核算)。

其他事宜

第二十三条、以上未涉及条款内容,双方协商友好协商确定,协商不成,将由集团所在地法院管辖。

第二十四条,以上未经事宜,另行约定补充,与本规则同步予以调整。


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