您当前的位置:首页 >> 综合
它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏
发布时间:2019-08-12
 


它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


我不想用“测评”来定义这篇文章,即便在大部分人眼里,它只是一辆残值只剩几万元的老车,我也不想去解释它现在的性价比,因为在喜欢它的人眼里,把玩、欣赏的意义远远大于它的实用价值,毕竟,这台03款雷克萨斯GS300已历经十六年风雨,如今它的豪华甚至不能用眼去看,只能用身心去体会。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏

回忆过去,致敬经典

这台第二代雷克萨斯GS最早上市时间可追溯至1997年,停产时间为2004年,虽然生产时间长达七年,但以北美为主攻市场的GS并没有在国内留下多少台,毕竟,70多万元的落地价在当时可不是一般家庭能承受得起的!

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


网络上流传一句“拿当年买车的钱买房子的,现在一定笑哭了”的说法,虽然个人并不完全赞同这个观点,但不妨拿这个公式套一下。

我们找到2003年3月份北京晚报楼宇广告,按当时某小区2168元/㎡的售价来算,70万元可在此小区购买322.9㎡的房子。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


而现在此小区的二手房均价已达46701元/㎡,当年这台落地70多万元的GS300,换成房子的话能值1500多万,妥妥的两台劳斯莱斯幻影!

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


或许当时的车主现在也不差两台幻影,当然,它之所以被称作经典,也并不全是因为它的贵,而是匠心精神使然。

当1993年第一代雷克萨斯GS上市时,第二代GS就已开始研发,其设计工作由乔治亚罗换成了泰史中川(丰田首席工程师),因此这一代GS身上少了些欧系简约范儿,更多了一些个性甚至另类。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


但不得不说的是,这套设计在二十多年后的今天依然不显年代感,而仅为0.30Cd的风阻系数则给了你一个向经典致敬的理由。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


也因此,车友给予了它诸如“四眼魔神”、“鬼脸”等的昵称,甚至这套四眼大灯还成为了最为经典的元素之一。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


夜间点亮后,采用了氙气+卤素光源的分体式大灯分别呈现出一白一黄两个色调,辨识度无出其右。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


大灯自动清洗功能即便是放到现在,也是中高端车型才有的配置,当时更是“高端”的象征。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


双曲率后视镜进一步拓宽了驾驶员的车后视野,虽然现在不鲜见,但别忘了这是二十年前的设计。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


16英寸的轮圈着实不大,造型也没有现在的花哨,不过放在这台GS上却非常和谐。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


略显方正的尾部造型似乎与整车的圆润有点不搭,但与前灯相呼应的四眼尾灯告诉你:这是当年那个另类的它。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


虽说“经典永不过时”,但经过岁月的洗礼,这台GS300上还是留下了颇具时代感的元素,例如翼子板上黄色的转向灯、电动伸缩收音机天线、上掀式门把手,甚至是车顶上接收遥控钥匙信号的小天线,这些小部件又能勾起多少人的回忆。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


那个时候,这个LOGO大家都叫它“凌志”。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


而在那个还没有小排量加涡轮的时代,但凡是带有双排双出排气管的汽车,大家都知道它不玩虚的!

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


看不见的豪华

如果说外观上能找到年代感,那么它的内饰则充满了年代感。

或许你看不出它哪里豪华,毕竟连块中控屏甚至小小的行车电脑显示屏都没有。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


然而,你不能用现在的标准去评判它的豪华,甚至它的豪华不能用眼去看,只能用身心去感受。

方向盘、中控台、门板甚至换挡杆等都采用了大量木纹装饰,或许年轻的你觉得充满了中年大叔般的油腻,但你不知道的是这些都是高档的实木材料,经过重重打磨“盘出来”的光泽,与后来争相模仿的塑料木纹装饰完全不是一回事。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


而这些木料装饰配合随处可见的真皮包裹,所营造出来的豪华商务感不但引领了当时的潮流,甚至现在看来依然庄重感十足。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


我不忍心用“过时”来形容这个炮筒式仪表盘,即便是黄绿色的背光配合几个指针,令其更显复古气息,但在我眼里这就是机械美的展现之一。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


布满按键的中控面板则是年代感的集中展示,历经十六年,所有的按键及旋钮依然保持了出色的阻尼及质感,这也可以看做是当年雷克萨斯匠心精神的体现。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


而作为一台豪华座驾,分区空调亦是当年GS的标准配置。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


“磁带”一词似乎陌生但又熟悉?这个磁带播放器又能追回多少人的回忆?

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


细看之下,Mark Levinson(马克莱文森)的字样是否令你惊喜?这套音响在当时乃至现在,都是雷克萨斯高等级车型的专属,当然,Mark Levinson第一次专门为雷克萨斯打造音响也是源于GS,不过是从第三代GS开始的,而这套音响是车主当年花费3万多元加装的。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


配合它的6碟CD,这套14个扬声器、总功率达330瓦的环绕式音响足够征服你挑剔的耳朵,甚至可以这么说:体验天籁之音,马克莱文森从没让你失望过。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


电动四向调节方向盘、四门车窗一键升降、主动防炫目内后视镜甚至座椅记忆等当时的“高精尖”配置,又承载了当年多少人对豪华的向往。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


当然,坐进车内,给你感受最为直接的是这套真皮大少发,没有太强的侧向支撑,但柔软的真皮与填充却足够舒适,坐在上面,或许你会对豪华产生另一种概念。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


2779mm的轴距相对于GS的身份来说确实“过时”了,前后排驾乘空间的表现在今天看来似乎与中大型豪华轿车相差甚远。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


但真当你陷进后座时,这些都不重要了,更何况,别忽略了它豪华运动中大型轿车身份中的“运动”!

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


老当益壮的激情

228匹马力、305Nm扭矩、7.6秒的百公里加速成绩,即便放到现在也依然看头十足,而这些数据则是这台GS在十几年甚至二十多年前的呈现。

但是当你真正了解这台3.0升直列6缸发动机后,你对它的态度会有另一种转变。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


这台代号为2JZ-GE的发动机还有另一个版本:2JZ-GTE,这台加装了双涡轮的发动机装载于SUPRA跑车,改装后可达千匹马力,在车迷圈,绝对是一个令人津津乐道的话题。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


开上这台03年的老车,感受它别样豪华的同时,你会忍不住想试探一下这台发动机的底限,深踩油门,伴随着发动机清脆的嘶吼声,5速手自一体变速箱聪明且迅速的完成降档、升档等一系列动作。

它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


发动机真正发力是在中后段,源源不断的推背感刺激着你的肾上腺素,而强大的后驱平台配合前独立双A臂、后独立多连杆悬挂,不断挑逗着你的驾驶欲,甚至你可以很轻松的完成甩尾过弯等动作。


它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


此时,它的价格、身份甚至车龄等都不重要了,展现在我脑海中的信息是:它还可以更快、它还有更大的潜力、原来它是这么好玩的一辆车、我想改装它···由欣赏它到爱上它,仅仅是一脚油门之隔,这就是它对机械之美的诠释。


它的豪华只能用心去感受—2003款雷克萨斯GS300欣赏


2JZ系列发动机、后驱、细致的做工、不计成本的用料甚至是当时竭尽所能的豪华配置,无一不展现出了其“工匠精神”的造车理念,而以工匠精神造出来的车,是不会随着时代变革而过时的,亦或说:这就叫经典。